Gotoh Vintage Tuner SD91

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Gestaggerte Schäfte (engl.: staggered shafts) Darunter versteht man unterschiedlich lange Mechanikenschäfte bei 6-in-Line Mechaniken. Die Schäfte werden kürzer, je weiter die Mechanik vom Sattel entfernt ist. Das hat zur Folge, dass die höheren Saiten auf geringerer Höhe eingefädelt werden und sich somit der Saitendruck auf den Sattel erhöht. Dadurch werden Saitenniederhalter überflüssig.   Beim Gotoh Magnum Lock System klemmt der Mechanikenschaft die Saite nach einer Vierteldrehung quasi wie von Geisterhand im Durchgangsloch fest und läßt sich danach wie bei einer normalen Mechanik weiterbewegen. Ein elegantes und perfekt funtionierendes Lock System. ❯  Hersteller und Sicherheitshinweise

❯  Hersteller und Sicherheitshinweise Bei Mechaniken mit geschlitztem Schaft wird die Saite ca. 5cm hinter der jeweiligen Mechanik abgeknipst, oben eingeführt, seitlich umgeknickt und dann um den Schaft gewickelt. Im gestimmten Zustand sollten sich ca. 2-3 Windungen auf dem Schaft befinden.

Bei Mechaniken mit geschlitztem Schaft wird die Saite ca. 5cm hinter der jeweiligen Mechanik abgeknipst, oben eingeführt, seitlich umgeknickt und dann um den Schaft gewickelt. Im gestimmten Zustand sollten sich ca. 2-3 Windungen auf dem Schaft befinden. Im Gegensatz zu einigen anderen Herstellern werden bei der Gotoh Relic Series die Einzelteile im demontierten Zustand dem Alterungsprozess unterzogen und erst danach montiert. Dadurch ist neben einer hervorragenden Optik auch eine einwandfreie Funktion gewährleistet. ❯  Hersteller und Sicherheitshinweise

❯  Hersteller und Sicherheitshinweise Bei Mechaniken mit geschlitztem Schaft wird die Saite ca. 5cm hinter der jeweiligen Mechanik abgeknipst, oben eingeführt, seitlich umgeknickt und dann um den Schaft gewickelt. Im gestimmten Zustand sollten sich ca. 2-3 Windungen auf dem Schaft befinden.